Sopralluogo di tecnici e soci dell'associazione "Giuseppe Barbieri" sul luogo dei lavori: «Smascherata frottola della consegna al 10 aprile, non ci sarebbero state le condizioni per asfaltare la corsia principale»
Il sottopasso non riapre per il Vinitaly e il completamento dell'opera slitta. La consigliera di opposizione: «Siamo certi che la stabilità e la staticità del suolo siano state debitamente controllate?»
L'assessore Ferrari: «Annuncio che non avremmo voluto fare. Quando si interviene su infrastrutture esistenti che non vengono toccate da trent'anni, il rischio di brutte sorprese c'è»
Da Amt3 informano che il fondo già presente ha dimostrato avere caratteristiche idonee al transito della futura filovia, permettendo immediate asfaltature nelle porzioni prima fresate
A buon fine un altro passaggio fondamentale per terminare i lavori secondo il cronoprogramma. Il presidente di Amt3 Giuseppe Mazza: «Tra pochi giorni verrà effettuato il collaudo statico del ponte e il sottopasso sarà percorribile in entrambe le direzioni»
Il sottofondo esistente ha caratteristiche idonee al transito della futura filovia e questo permetterebbe una notevole riduzione dei tempi di realizzazione. Mercoledì si dovrebbero avere informazioni più precise in merito
Consiglio comunale modifica il regolamento della Tari, ampliando il beneficio a tutte le attività economiche. E scontro sull'opera d'arte "Giulietta e Romeo", Bisinella: «Spreco di denaro pubblico»
«Attorno a questo nodo ci sarà un evidente miglioramento del traffico e ne beneficeranno tutti i veronesi, che in questi mesi di cantiere hanno contribuito a decongestionare il traffico scegliendo percorsi alternativi», ha detto il presidente di Amt3 Giuseppe Mazza
«Facciamo questo intervento anche se in un periodo fuori stagione perché vogliamo che il Comune di Verona non sia mai a debito di alberi», ha dichiarato l'assessore ai giardini Benini
Due corsie sono per i veicoli diretti in stazione o verso Verona Sud, la terza è per quelli che si devono immettere sulla Tangenziale Nord. Ed eliminati i delimitatori rialzati della corsia preferenziale di Via Valverde
L'assessore Ferrari: «Via Fedeli è un tratto viario ad alta frequentazione ed era importante assicurare la chiusura del cantiere in tempo per l'avvio del nuovo anno scolastico»
L'ex sindaco Tosi ha provato a intestarsi il merito delle modifiche, ma è stato bruscamente smentito da Sboarina. Le varianti però non sciolgono tutti i nodi per i consiglieri del PD e per Bertucco
Dai consiglieri comunali del Pd a Michele Bertucco arrivano diverse critiche dopo l'annuncio, venerdì 14 maggio da parte del sindaco di Verona, della chiusura dei cantieri e della «fine dei disagi per i cittadini»
«La scadenza era il 14 maggio e l'abbiamo rispettata, cittadini e commercianti hanno sopportato per troppo tempo i disagi connessi ai lavori», ha dichiarato il sindaco di Verona Federico Sboarina
Il Comune di Verona ha annunciato la sottoscrizione dell'accordo transattivo tra Amt e l’Ati. «Settimana prossima riprenderanno i lavori e, nell’arco di quattro mesi, si concluderanno», ha detto il sindaco Sboarina
L'Ati che ha vinto l'appalto di Amt per la filovia sceglie un profilo sentimentale, mentre l'opposizione cittadina è più razionale nelle sue critiche all'amministrazione provinciale
I comitati contrari all'opera avevano attaccato il sindaco, dicendo che le modifiche al progetto sono le stesse che loro propongono da anni. Impossibile, secondo Sboarina: «La tecnologia di cui si sta parlando in questa fase fino a pochi mesi fa non esisteva per le filovie»
«Acceleriamo i tempi per trovare la soluzione migliore», ha detto il sindaco Sboarina mentre in città è nato da tempo anche un "Comitato per la Metropolitana di Verona" che propone la costruzione di una metro leggera sul modello di quella realizzata a Brescia nel 2013
Ore decisive per il progetto della filovia a Verona, il sindaco: «La pandemia ci ha posto nella situazione di rivedere quelle che sono le prospettive future per il filobus, nessuno scenario escluso»