Verona città a misura di bici

La Regione Veneto è molto attiva per quanto riguarda le politiche atte a incentivare la mobilità sostenibile, in modo particolare quella sulle due ruote ecologiche. Il territorio della Provincia di Verona, in particolare, è tra i più dinamici per il cicloturismo: per promuovere la mobilità in bicicletta sia di tipo urbano che extraurbano e cicloturistico l’Università di Verona ha attivato un corso di aggiornamento e formazione professionale per la nuova figura di “Promotore della mobilità ciclistica” dove vengono trattati temi tecnici, commerciali e della salute legati all’uso della bicicletta.
 

Ma a confermare questo dato ci pensa anche Legambiente nel Rapporto l’A-Bici della ciclabilità realizzato in collaborazione con Rete Mobilità Nuova e bikeitalia.it. Sono molteplici, infatti, i fattori che caratterizzano una città a misura di bicicletta. In questo rapporto si è cercato di individuarli tramite un questionario inviato a tutti i comuni capoluogo di provincia, 104 per l’esattezza. Si sono, in questo modo, raccolte tutta una serie di informazioni legate alla mobilità e alla ciclabilità.
 

Nel dettaglio è stato chiesto ai comuni di indicare il model share del proprio territorio, ossia il tipo di veicolo (auto, moto/scooter, trasporto pubblico, bici, piedi) utilizzato dagli abitanti per gli spostamenti all’interno del centro urbano. Sono state poi raccolti dati riguardo le ciclabili e sulla loro tipologia, sulle strade a velocità moderata (a 20 a 30kmh), sulle isole ciclopedonali e sulle zone a traffico limitato. Questo ha permesso di realizzare l’indice delle ciclabili equivalenti che misura la lunghezza di tutti i percorsi potenzialmente accoglienti per la bici. Infine è stato creato l’indice di ciclabilità: questo individua la capacità delle amministrazioni comunali di predisporre di una serie di strumenti che favoriscono la mobilità ciclabile ovvero la creazione di ufficio biciclette, approvazione di un piano per la mobilità ciclabile, presenza di bike sharing, di cicloparcheggi di interscambio, di bicistazioni e di sensi unici eccetto bici.
 

Da questi tre indicatori sono poi scaturite tre classifiche, ognuna per ogni indicatore.
 

Per quanto riguarda Verona, la città è molto sensibile al tema della mobilità sostenibile: per quanto riguarda il primo indicatore, la provincia veneta non ha dato informazioni. Purtroppo il model share è il parametro su cui i comuni hanno fornito il minor numero di dati. Solo 24 città capoluogo hanno dati aggiornati e confrontabili tra loro. Verona non è fra questi. Mentre, per le piste ciclabili Verona si colloca alla 24esima posizione (su 104) con 10,22 metri equivalenti di piste ciclabili ogni 100 abitanti.  Stessa cosa per quanto riguarda l’indice di ciclabilità (creazione di ufficio biciclette, approvazione di un piano per la mobilità ciclabile, presenza di bike sharing, di cicloparcheggi di interscambio, di bicistazioni e di sensi unici eccetto bici), Verona si posiziona al 24esimo posto con un punteggio di 52,78.