Cinture di sicurezza e seggiolini per bambini. Scattano i controlli su strada
La nuova "operazione ad alto impatto" della Polizia stradale avrà luogo lungo la viabilità ordinaria e autostradale dal 25 al 28 agosto, su tutto il territorio nazionale
Proseguono le "operazioni ad alto impatto" della Polizia Stradale, che questa riguarderanno il corretto utilizzo delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini, con particolare attenzione sull'uso di questi dispositivi sui posti posteriori. Un'iniziativa che vuole provare a correggere l'errata idea secondo la quale, in caso di incidente stradale, le persone sedute nei sedili posteriori siano maggiormente protette.
I controlli quindi verranno intensificati su tutto il territorio nazionale dal 25 al 28 luglio 2016.
Le operazioni delle forze dell'ordine si svolgeranno lungo la viabilità ordinaria e autostradale di tutto il Veneto per garantire il rispetto delle norme del Codice della Strada sull’utilizzo di questi dispositivi. Secono la Polstrada infatti, osservare scrupolosamente tali norme può incidere direttamente ed in modo sostanziale sulla sicurezza di coloro che viaggiano in auto, limitando anche in danni in caso di sinistro. Anche nel caso di episodi non particolarmente gravi, sono i bambini che rischiano più degli adulti di subire lesioni di particolare gravità prodotte dal mancato uso dei sistemi di ritenuta, che sono di vario tipo, a seconda del peso dell’occupante.
TIPI DI SEGGIOLINI - Secondo la normativa ECE 44 del 95 esistono 4 gruppi di sistemi di ritenuta per bambini a seconda del peso dell'occupante:
- Gruppo 0 (fino a 10 Kg) [culla o seggiolino];
- Gruppo 0+ (fino a 13 Kg) [culla o seggiolino];
- Gruppo 1 (da 9 a 18 Kg) [seggiolino];
- Gruppo 2 (da 15 a 25 Kg) [seggiolino o cuscino];
- Gruppo 3 (da 22 a 36 Kg) [cuscino adattatore].
Tali dispositivi possono anche esser predisposti per il montaggio girati all'indietro, verso il posteriore dell'auto ma la Polstrada ci ricorda come sia vietato farlo sul sedile anteriore sulle auto con airbag (a meno che non sia possibile la sua disattivazione), poiché in caso di incidente questo potrebbe colpire violentemente il bimbo con conseguenze immaginabili.
Inoltre non è possibile portare bambini in braccio sui sedili posteriori, norma cassata dalla nuova riforma del codice della strada.
Resta invece in vigore la possibilità di trasportarli sui posti posteriori di taxi e NCC a condizione che siano accompagnati da maggiori di 16 anni.
