L'opera lunga circa 230 metri è composta da una canna singola a doppio binario ed è stata realizzata con uno scavo in sotterraneo con metodo tradizionale. Ora, gli interventi di completamento
L'intervento di potenziamento tecnologico sulla linea partirà dalle 13 di sabato e si concluderà all 5 di lunedì. Istituito da Trenord servizio di bus con partenze ogni 10 minuti tra i due capoluoghi
Il ministro delle infrastrutture e dei trasporti è stato accompagnato dal commissario dell'opera Vincenzo Macello e da Franco Lombardi, presidente del consorzio Cepav Due
Il bando è stato pubblicato da Rfi e vale 253 milioni di euro per le opere che servono per l'ingresso in stazione dell'Alta Velocità Brescia-Verona. E dopo gare andate deserte, Iricav Due ha affidato le lavorazioni che permetteranno il proseguimento del tracciato verso est
L'assessore Segala: «Per l'Alta Velocità sono previste una linea dedicata alle merci verso il Quadrante Europa e una strada di gronda per bypassare la città»
Durante un incontro sui prossimi lavori dell'Alta Velocità da parte del consorzio Cepav Due, il vicesindaco ha chiesto garanzie per un'informazione puntuale, precisa e costante a cominciare dalle modifiche viabilistiche
Nel frattempo si stanno studiando le migliori modifiche al traffico per quando, dalla metà del prossimo anno, i lavori interesseranno la zona est del capoluogo
La sede dell'azienda veronese si trova sul tracciato della nuova linea ad Alta Velocità e il suo processo di innovazione e sviluppo è da anni bloccato. Ed ora, il rischio è che possa chiudere
Il sindaco di Verona ha presenziato all'accensione gigantesca fresa meccanica che scaverà il tunnel di Lonato del Garda, nel Bresciano, l'opera più importante per la realizzazione della Tav Brescia-Verona
All'appuntamento nel territorio bresciano era presente il ministro Paola De Micheli, oltre ai rappresentanti della Regione Veneto e dei comuni veronesi interessati dai cantieri per l'Alta Velocità
Sono stati pubblicati quattro appalti su otto. Due sono andati deserti e due hanno ricevuto una sola offerta. Il senatore veronese del PD: «Esecuzione dei lavori rallentata»
Cepav Due, il consorzio di imprese che sta realizzando l'infrastruttura ferroviaria, presenterà uno schema di accordo che consenta all'azienda di Sommacampagna di conservare il proprio potenziale produttivo e di recuperare capacità di investimento
Pubblicata in Gazzetta Ufficiale la delibera del comitato interministeriale per la programmazione economica (Cipe). L'investimento complessivo sfiora i due miliardi e mezzo di euro
È stato accolto nel cantiere bresciano di Lonato del Garda e sarà attivo durante tutte le fasi della realizzazione della tratta per garantire la massima tutela dell'ambiente circostante
Il consorzio Capav 2, che deve realizzare l'Alta Velocità Brescia-Verona, secondo i sindacati si sarebbe dovuto occupare anche del trasferimento, che però ancora non è stato realizzato: «Stallo burocratico che ci lascia nell'incertezza»
Complessivamente la Brescia-Verona sarà lunga 45,4 chilometri, 30 dei quali in parallelo all'autostrada A4 ed altri 8 in allineamento alla linea ferroviaria
Cepav Due e le imprese si impegnano a verificare che la loro filiera garantisca il rispetto dei diritti dei lavoratori e di tutto il personale coinvolto nell'esecuzione dei lavori per la realizzazione dell'opera ferroviaria
Il bando per il cantiere tra Sona e Sommacampagna scade il 5 novembre, ma slitterà di quasi un anno l'intervento per la creazione della doppia galleria tra Lonato e Desenzano
I bresciani e i veronesi contrari all'Alta Velocità, anche alla luce dei dati forniti dall'analisi costi-benefici si sentono ancora più convinti delle loro posizioni
Si chiama Tbm, ha un diametro di 10,03 metri, è lungo 155 metri e pesa 1.800 tonnellate. E i contrari all'Alta Velocità criticano: «Con la Tav, lavorano i cinesi con i soldi degli italiani»
La deputata veronese Francesca Businarolo: «Tutto verrà studiato attentamente per tenere insieme le compatibilità economiche e ambientali». Ma il PD continua ad attaccare il Governo